Würden Sie in Nissans neuem Mobilitätskonzept pendeln?

Würden Sie in Nissans neuem Mobilitätskonzept pendeln?

Das Pendeln ist in vielen Städten der Welt zu einem virtuellen Albtraum geworden. Wenn Sie die damit verbundenen Schadstoffe von benzin- und dieselbetriebenen Fahrzeugen hinzufügen, haben Sie Anlass, dass einige Städte erwägen, die Verschmutzer entweder einzuschränken oder gänzlich zu verbieten, was in Oslo (Norwegen) (600.000 Einwohner) in den nächsten vier Jahren geplant ist.

Die Autohersteller sind sich dieser Tatsachen sehr bewusst und wissen, dass der künftige Transport andere Mittel als das Automobil umfassen muss, wie wir es kennen. Ja, batterie- oder wasserstoffbetriebene Elektroautos sind ein Teil, aber nicht die gesamte Lösung.

Die große Herausforderung bei der Entfernung von Autos von den Straßen der Stadt ist die Verbesserung der Mobilität. Wie werden die Städter von zu Hause aus zur Arbeit kommen oder sich um die verschiedenen Bedürfnisse des täglichen Lebens kümmern?

Der Einstieg von Nissan bei der Suche nach einer Lösung ist das New Mobility Concept, ein ultrakompaktes zweisitziges Elektrofahrzeug für jeden Tag im Stadtverkehr. Und wenn Sie in San Francisco leben oder nach San Francisco reisen, müssen Sie nicht warten, um zu sehen, ob dieses kleine Allradfahrzeug eine mögliche Antwort für einen umweltfreundlichen Stadtverkehr ist.

Nissan Teams mit Scoot Networks

Um zu bewerten, wie sich das neue Mobilitätskonzept an die Anforderungen des Fahrens anpasst, wenn sich die Transportmöglichkeiten weiterentwickeln, sind 10 der Fahrzeuge jetzt als Teil der Flotte von leichten Elektrofahrzeugen von Scoot Networks in San Francisco erhältlich.

Scoot ist ein Unternehmen, das gemeinsame Elektroroller anbietet, die man zum Reiten in San Francisco mieten kann und das über 75 Standorte in der ganzen Stadt verfügt. Die Fahrzeuge des New Mobility Concept werden vom Netzwerk als „Scoot Quad“ bezeichnet und nehmen an den 400 Custom-Scootern teil, die im Einsatz sind.

Für diejenigen, die vielleicht Bedenken haben, mit einem Zweirad mit 30 Meilen pro Stunde zu fahren, bietet das Allradmodell New Mobility Stabilität, und die Höchstgeschwindigkeit von 40 km / h ist die perfekte Wahl, um in der Stadt herumzufahren. Außerdem ist die Reichweite von 64 Kilometern doppelt so groß wie die der Motorroller und bietet einen gewissen Schutz vor schlechtem Wetter.

Einwohner der Bay Area, die einen Scoot Quad ausprobieren möchten, können sich Scoot anschließen und mit ihrer App, die sowohl auf iOS- als auch auf Android-Geräten angeboten wird, das nächste Fahrzeug finden. Fahrten beginnen bei 8 USD pro halbe Stunde oder 80 USD pro Tag / 40 USD pro Nacht.

Einige könnten die Scoot Quads als nichts anderes als verherrlichte Golfwagen abtun. Obwohl diese Beschreibung nur eine geringe Gültigkeit besitzt, fallen sie unter die Klassifikation des US-Verkehrsministeriums für Elektrofahrzeuge in der Nachbarschaft.

In Abhängigkeit von verschiedenen staatlichen Vorschriften können NEVs nur auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von bis zu 75 km / h eingesetzt werden und haben normalerweise eine begrenzte Geschwindigkeit von 40 km / h. Wenn nichts anderes, werden Scoot Quads Menschen mit NEVs bekannt machen, die niemals darüber nachgedacht hätten, sie seien nur für alte Leute gedacht, die in geschlossenen Altersgemeinschaften leben.

Es ist wirklich ein Renault Twizy

Für den Fall, dass Sie es nicht wussten, schlossen der japanische Autohersteller Nissan und der französische Autohersteller Renault 1999 eine Partnerschaft. Die kombinierten weltweiten Verkäufe folgen nur Toyota, General Motors und Volkswagen. Das meistverkaufte Fahrzeug der Allianz ist der Nissan Leaf EV, der bis September dieses Jahres mehr als 190.000 Mal verkauft wurde.

Der Renault Twizy wurde erstmals als Konzept auf der Frankfurter Automobilausstellung 2009 gezeigt. Im folgenden Jahr stellte Nissan einen Twizy Near Clone vor und nannte ihn das New Mobility Concept. Twizy wurde 2012 in Europa verkauft, wurde in diesem Jahr der meistverkaufte Elektrofahrzeug und hat seitdem fast 20.000 Einheiten verkauft.

Nissan hat keine genauen Angaben zum neuen Mobilitätskonzept gemacht, aber ein Blick auf den Twizy liefert ein ziemlich klares Bild.

Erbaut um einen leichten Stahlrahmen, der mit Kunststoffplatten umwickelt ist, ist der kleine EV nur 90,6 Zoll lang und 44,5 Zoll breit, was kleiner als der Smart ForTwo ist. Diese mikrogrossen Abmessungen bieten einen Wendekreis von 9,8 Fuß und in Kombination mit den Scherentüren können Sie fast überall parken.

Das Open-Air-Design beseitigt ein beengtes Gefühl für den Fahrer. Ein ergonomisch gestalteter Vordersitz ist recht bequem und lässt sich nach vorne schieben, um den Zugang zum Rücksitz zu erleichtern. Ein Erwachsener muss jedoch auf dem Rücksitz sitzen. Es gibt etwas Stauraum unter dem Rücksitz, gerade genug Platz für eine große Geldbörse oder einen Laptop.

Das Dash-Layout ist eine einfache Angelegenheit, die von einem digitalen Tachometer und einer Batterieladeanzeige dominiert wird. Es gibt zwei Schaltflächen, eine für Drive und eine für Reverse. Wenn Sie sie zusammenschieben, werden Sie neutral.

Die Vorderräder werden von einem Elektromotor mit 20 Pferdestärken (15 Kilowatt) und einem Drehmoment von 52 Pfund-Fuß angetrieben. Das hört sich vielleicht nicht viel an, aber mit 1.036 Pfund ist das New Mobility Concept ein leichtes Fahrzeug, das in der Stadt relativ schnell ist.

Eine 6,1-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Batterie unter dem Vordersitz versorgt den Motor mit Strom. Das Aufladen eines leeren Akkus dauert mit einem 240-Volt-System der Stufe 2 ungefähr vier Stunden.

Letztes Wort

Nissan ist nicht das einzige Autounternehmen, das seine Präsenz über das Automobil hinaus ausdehnt, um Lösungen für Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung zu finden.

Fords Experiment mit dem Titel "Handle on Mobility" zeigt zwei elektrische Fahrräder (E-Bikes), eines für den persönlichen Pendelverkehr und eines für den kommerziellen Gebrauch. Dann gibt es Toyotas i-Road, ein elektrisch angetriebenes Dreirad, das eine Mischung aus Automobil und Motorrad ist.

Keines dieser drei Fahrzeuge ist die einzige Antwort auf den umweltfreundlichen Stadtverkehr. Aber gemeinsam bieten sie den Bürgern Wahlmöglichkeiten, die zur Lösung des Problems beitragen können. Ich hoffe, alle drei sind erfolgreich.